Kavitation am Propeller

Je schneller die Flügel eines Propellers sich durchs Wasser bewegen, desto niedriger ist der Druck an der Saugseite des Propellers. Je geringer der Druck, desto eher beginnt Wasser, zu verdampfen. Ab einem bestimmten Unterdruck entstehen Dampfblasen im Wasser. Diese wandern zum Teil am Flügelblatt nach außen (oder entstehen dort) und implodieren an Stellen höheren Wasserdrucks. Beim Implodieren werden starke Schläge auf die Umgebung ausgeübt, die zur Zerstörung des Propellers führen können. Begünstigt durch: unebene Vorderkante der Flügel, zu starke Flügelwölbung (Steigung).

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