Außenborderwartung

Außenborder auf geeignete Vorrichtung hängen und in senkrechte Position bringen

Ölwanne hinlegen, Behälter für altes Öl bereithalten

Schutzhaube abnehmen (nicht auf lackierte Fläche legen, auf Dichtungsgummi achten)

Sichtprüfung auf Auffälligkeiten, Öl im Kraftkopfraum, Scheuerstellen, lose Teile

Luftfilter auf Verschmutzung kontrollieren, evtl. Einsatz tauschen

Kontrolle des Ölstandes, Farbe (glitzernder Abrieb, Wasser-Öl-Emulslon)

Absaugen oder Ablassen des Öls

Austauschen des Ölfilter

Auffüllen des neuen Öls (Anforderungen beachten: Viskosität, Menge, Qualität)

Metalldichtung bei jedem Vorgang erneuern!

Kontrolle der Kraftstofffilter auf Verschmutzungen, evtl. reinigen oder ersetzen

Überprüfen der Kraftstoffleitungen auf festen Sitz, Scheuerstellen

Ausbau der Zündkerzen (mit Zündkerzenschlüssel lösen, von Hand raus und wieder reindrehen)

Kontaktstelle prüfung, ggfs mit Drahtbürste reinigen oder austauschen

Kontrolle der Zündanlage auf Korrosion (Hochvoltleitungen, Niedervoltleitungen)

Komplette elektrische Anlage auf Korrosion, Scheuerstellen,… überprüfen

Überprüfen der Anreißleine auf Ausrisse, Rückziehmechanismus

Kontrolle der Gas-/Schaltzüge oder -Stangen auf Leichtgängigkeit, einfetten

Ausbau des Unterwasserteils: Trennen des Schaltgestänges (markieren der Ausgangsposition), lösen der Schrauben (evtl. auch Schrauben unter der Trimmflosse), herausziehen des Unterwasserteils

Reinigen der Antriebswelle von Kalk und Salz, damit der Impeller sich bewegen lässt, reinigen von Einlasssieben von Muscheln oder Seegras

Öffnen des Pumpengehäuses, entfernen des Edelstahlinnengehäuses und des Impellers mit der Feder

Einsehen der neuen Feder mit etwas Fett, aufschieben des Impellers

Kontrolle des Pumpengehäuses auf Laufspuren oder Risse

Zusammenbau des Pumpengehäuses, richtige Position und Sitz des Edelstahlinnengehäuses und des Impellers

Einsetzen des Unterwasserteils, einfetten der Augenverzahnung der Antriebswelle und des Anschlusses des Wassersrohrs

Kontrolle des Propellers und dessen Befestigung auf Beschädigungen

Ablassen des Getriebeöls, begutachten des Öls

Frisches Getriebeöl von unten einfüllen um Luft nach oben rauszudrücken

Getriebeölschrauben mit neuen Dichtringen anziehen, abwischen des Öls

Abschmieren aller Abschmiernippel, Bowdenzügen und der Lenkung

Anschließen des Kraftstofftanks und überprüfen auf Dichtigkeit der Verbindungen und des Pumpbalgs

Außenborder im Testbecken oder per Flusher probelaufen lassen

Überprüfen des Totmannseinrichtung und des Wasserkontrollstrahls

Leerlaufen lassen des Außenborders, aufsetzen der Schutzhaube und Endkontrolle mit Reinigung